Según los datos publicados por ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) , en 2024 se han matriculado 5.027 embarcaciones de recreo , lo que representa una caída del 15,9% respecto a 2023 . ¿Significa esto que el mercado está en declive o simplemente estamos viendo un ajuste tras años de crecimiento atípico?
Tendencia post-pandemia: el boom y la normalización Desde 2020, la náutica recreativa vivió un crecimiento acelerado impulsado por:
✅ La pandemia, que llevó a muchos nuevos usuarios a buscar alternativas de ocio al aire libre.
✅ Un mayor interés en el turismo de proximidad y experiencias privadas.
✅ Un incremento en la demanda de embarcaciones más pequeñas, accesibles para nuevos navegantes.
Este crecimiento extraordinario entre 2020 y 2022 llevó a cifras récord, con un aumento significativo en matriculaciones y en la demanda de chárter. Sin embargo, en 2023 y 2024, el mercado ha empezado a estabilizarse, lo que explica la caída de las matriculaciones sin que esto signifique una crisis .
¿Qué nos dicen los datos de ANEN? 1️⃣ Segmento de pequeñas esloras en descenso (-18,3%)
- Las embarcaciones hasta 6 metros , que representan el 70,3% del mercado , han sido las más afectadas por la caída.
- Esto podría deberse a que el grueso de nuevos navegantes post-pandemia ya ha adquirido embarcaciones en años anteriores , reduciendo la demanda de compra en este segmento.
- También puede indicar una transición hacia modelos de alquiler en lugar de propiedad.
2️⃣ Crecimiento en embarcaciones de lujo (+8,2%)
- Las embarcaciones de más de 16 metros son el único segmento con crecimiento.
- Esto confirma que el cliente premium sigue apostando por la náutica , lo que sugiere que la inversión en barcos de mayor eslora se mantiene estable.
- También refleja que la demanda no ha desaparecido, sino que se está concentrando en segmentos más exclusivos .
3️⃣ Ajuste en el mercado del chárter (-15,3%)
- En los últimos años, las empresas de alquiler han crecido de forma acelerada, ampliando su flota con nuevas matriculaciones.
- Esta caída puede significar que la oferta de embarcaciones de alquiler ya es suficiente para la demanda actual.
- Sin embargo, el chárter sigue siendo un pilar del mercado náutico , con motos de agua (42%) y barcos a motor (35%) como protagonistas.
¿Crisis o ajuste del mercado? Si analizamos estos datos desde una perspectiva de ciclo de mercado , lo que está ocurriendo en 2024 parece una corrección natural tras un periodo de crecimiento excepcional .
🔹 No es una crisis, sino una vuelta a valores más normales tras la explosión de demanda post-pandemia.
🔹 Los segmentos premium y de alquiler siguen mostrando solidez, lo que indica que el interés por la náutica sigue vivo.
🔹 El descenso en matriculaciones sugiere que la digitalización y optimización de la gestión portuaria será clave para mantener la competitividad del sector.
¿Cómo se pueden adaptar los puertos a esta nueva realidad? La clave para los próximos años estará en:
✅ Mejorar la gestión de embarcaciones de alquiler , ofreciendo experiencias más personalizadas.
✅ Apostar por la digitalización y la optimización de procesos , facilitando el acceso a los servicios portuarios.
✅ Adaptarse a las nuevas tendencias de consumo, con herramientas como Portview y Pandora , que permiten mejorar la relación entre puertos y navegantes.
En resumen, podríamos decir que mercado náutico está madurando y ajustándose a su nueva realidad . El futuro del sector dependerá de cómo se adapten los actores clave a esta transformación.
Fuente: ANEN – Balance del mercado náutico 2024
Consulta el informe completo aquí
