Tienes seguro para tu barco. Perfecto. Pero… ¿sabes exactamente qué cubre? Si has dudado un segundo, no te preocupes: le pasa a la mayoría de los propietarios de embarcaciones de recreo. Renovamos la misma póliza año tras año, casi en piloto automático, sin comprobar si sigue teniendo sentido para cómo —y dónde— navegamos hoy.
En esta guía te explicamos qué exige la ley en España, qué cubre (y qué no) el seguro para barco obligatorio, qué coberturas marcan la diferencia el día del imprevisto y cómo elegir un seguro náutico que se ajuste de verdad a tu embarcación. Y, al final, cómo hacerlo sin papeleo desde PortView.
¿Es obligatorio el seguro para embarcaciones de recreo en España?
Sí. El seguro de responsabilidad civil (RC) para embarcaciones de recreo es obligatorio en España, tal como establece el Real Decreto 607/1999 y la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Esta obligación afecta a:
- Todas las embarcaciones de recreo propulsadas a motor, incluidas las motos náuticas, con independencia de su tamaño.
- Las embarcaciones sin motor (a vela) cuya eslora supere los 6 metros.
- Las embarcaciones extranjeras que naveguen por aguas marítimas españolas con entrada o salida en un puerto español.
Navegar sin este seguro no es un detalle menor: se considera infracción grave según la Ley 27/1992, y puede acarrear multas e incluso la inmovilización de la embarcación. Dicho de otro modo: sin RC en regla, no puedes navegar legalmente.
Qué cubre (y qué NO cubre) el seguro obligatorio
Aquí está el matiz que casi nadie tiene claro. El seguro obligatorio cubre la responsabilidad civil frente a terceros, es decir, los daños que tu embarcación cause a otras personas o bienes. En concreto:
- Muerte o lesiones corporales a terceros.
- Daños materiales a terceros.
- Pérdidas económicas derivadas directamente de esos daños.
- Daños a otras embarcaciones por colisión o abordaje.
Y ahora lo importante, lo que la mayoría descubre demasiado tarde: el seguro obligatorio NO cubre tu propio barco. Quedan fuera, entre otros:
- Los daños a tu propia embarcación.
- El robo o hurto de tu barco.
- Los daños que sufra en tierra o durante el remolque.
- Los daños al propio patrón o a los ocupantes.
Traducido: si el mínimo legal es lo único que tienes contratado y una noche de temporal daña tu casco en el amarre, o te roban la electrónica de a bordo, el coste sale íntegro de tu bolsillo.
¿No estás seguro de hasta dónde llega tu póliza actual? Solicita un asesoramiento gratuito y sin compromiso y te lo revisamos.
Más allá de lo obligatorio: las coberturas de un “todo riesgo”
Aquí es donde un seguro náutico a todo riesgo protege lo que de verdad te importa: tu embarcación. Las coberturas voluntarias más habituales son:
- Daños propios: al casco, motor y equipamiento de tu barco.
- Robo total o parcial, incluidos accesorios y electrónica.
- Incendio y explosión.
- Asistencia y remolque en la mar cuando más lo necesitas.
- Varadura y pérdida total por hundimiento.
- Responsabilidad del patrón y accidentes de los ocupantes.
- Protección jurídica ante litigios.
- Efectos personales y equipamiento específico (velas, jarcia, electrónica).
Los 5 factores que determinan el precio de tu seguro náutico
El precio de un seguro para barco no es una lotería: responde a factores concretos. Conocerlos te ayuda a entender tu prima y, sobre todo, a ajustarla:
- Eslora y valor de la embarcación. A mayor tamaño y valor, mayor capital asegurado.
- Potencia del motor. Más potencia suele implicar más riesgo y más prima.
- Zona de navegación. Muchas pólizas básicas cubren solo aguas territoriales (12 millas). Si navegas a Baleares, Canarias o costas internacionales, necesitas ampliar la zona geográfica.
- Uso: recreo o charter. Alquilar tu barco cambia por completo el perfil de riesgo; una póliza de recreo no te protege si haces charter.
- Antigüedad de la embarcación y la franquicia que elijas.
Asegura tu barco sin papeleo, desde PortView
Aquí es donde entra PortView. Como tu documentación náutica ya está sincronizada en la app, no tienes que reunir ni escanear nada. Solo nos dices cuándo caduca tu póliza actual y nuestra correduría partner analiza tu caso para traerte una oferta adaptada a tu embarcación en menos de 24 horas.
- Cero papeleo: tus datos ya viven en el ecosistema PortView.
- Cobertura a tu medida: tu eslora, tu zona, tu uso.
- Asesoramiento experto: te lo explican en cristiano, sin jerga.
- Sin compromiso: tú decides con la oferta delante.
Del papeleo nos ocupamos nosotros. Solicita tu asesoramiento gratuito y navega tranquilo.
Preguntas frecuentes sobre el seguro para barcos
¿Es obligatorio el seguro para todas las embarcaciones de recreo?
Es obligatorio para todas las embarcaciones a motor (incluidas las motos náuticas) y para las embarcaciones sin motor de más de 6 metros de eslora, según el RD 607/1999.
¿Qué pasa si navego sin seguro obligatorio?
Navegar sin la RC obligatoria se considera infracción grave según la Ley 27/1992, y puede suponer multas e inmovilización de la embarcación.
¿El seguro obligatorio cubre los daños de mi propio barco?
No. La RC obligatoria solo cubre daños a terceros. Para proteger tu propia embarcación (daños propios, robo, incendio, hundimiento) necesitas un seguro a todo riesgo.
¿Mi póliza cubre si navego fuera de España?
No siempre. Muchas pólizas básicas cubren solo las aguas territoriales españolas. Para navegar más lejos debes ampliar la zona geográfica en tu póliza.
¿Cuánto cuesta un seguro náutico?
Depende de la eslora, la potencia, la zona de navegación, el uso y la antigüedad de la embarcación, además de la franquicia elegida. Lo más fiable es pedir un asesoramiento personalizado.
¿Cómo contrato o reviso mi seguro con PortView?
Solicitas asesoramiento gratuito, nos indicas cuándo caduca tu póliza y recibes una oferta adaptada en menos de 24 horas, sin papeleo.